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但是这种过于微观的操作，很难短时间让福特重获失去的市场份额。上述福特前高管解释称：“福特中国区的领导人频繁更换，没有稳定的领导团队，也就缺乏持续的产品战略。其实在中国卖车非常讲究车型的更新速度和程度，而福特卖得最好的福克斯，也是多年后才换代。此外，福克斯和翼虎的质量问题，如‘断轴门’始终如阴影般跟随，口碑还在下降。”

资金面上，截至1月16日11时，Shibor隔夜拆放利率下行4.5个基点，报2.6090%；7天期Shibor下行5.4个基点，报2.6630%；14天期Shibor下行4.4个基点，报2.9690%；1个月期Shibor上行0.1个基点，报2.8000%。

伯恩斯坦（Bernstein）驻香港分析师Robin Zhu认为，蔚来这一步可能迈得太大，特别是在当前整体市场情绪总的来说不佳的情况下。中国乘用车联合会的数据对此观点予以了例证：今年8月，国内新能源狭义乘用车批发销售量为8.4万台，同比增长6成；1-8月新能源乘用车销量为50万辆，同比增长1倍。但在中国市场销售的新能源，尤其是纯电动车型，多为价格低廉的自主品牌微型及小型产品，比如销量长期较高的吉利帝豪EC7、奇瑞eQ、和比亚迪元EV等。蔚来ES8是国内第一台售价超过40万元的自主品牌纯电动SUV，在廉价车型当道，以获取新能源牌照为主要目标的中国纯电动汽车市场，蔚来ES8的竞争力尚未得到市场认可。

随后，7月4日的一则公告详细披露了此次出现的原因，易方达货币基金公告称，该基金7月2日偏离度达0.5040%，本次发生偏离度超过 0.5%的原因在于近期市场收益率下行，致使基金偏离度上升。也就在7月4日，易方达货币基金同时恢复了申购，并将正偏离度绝对值调整至 0.5%以内。

北京时间9月12日晚间，蔚来正式以每股6.26美元的价格在位于美国纽约州纽约市百老汇大街18号的纽约证券交易所（New York Stock Exchange，NYSE）敲钟，发行1.6亿股。上市时股价略高于6.25至8.25美元价格指导区间最低端。

有消息称，软银几个月前从OYO投资方Greenoaks回购了部分股份。软银的这一举动让李泰熙开始商讨增加其本人和管理层对公司的控制权，对此说法官方并未证实，但此前印度网约车平台Ola、印度电子商务公司Snapdeal创始人也曾采取相似的方式，限制软银的持股比例，争取公司话语权。